Ne? Suriye Enerji Bakanlığı, 13 Eylül’de yayımladığı yeni tarifeyle mazot fiyatını %40, benzin fiyatını ise %26 artırdı; Nerede? Halep, Haseke, Deyrizor ve Rakka’nın kırsal kasabalarında; Ne Zaman? Zamların açıklanmasının ardından aynı gün içinde; Kim? Çiftçiler, taşımacılar ve günlük işçi sınıfı; Nasıl? Yanan lastiklerle yolları kapatarak ham petrol tankerlerinin geçişine izin vermeyerek; Neden? Artan yakıt maliyetlerinin yaşam giderlerini yükseltmesi ve temel hizmetlerin (su taşıma, ulaşım) maliyetinde eş zamanlı artış.

Şam Enerji Bakanlığı, zamların “geçici” olduğunu ve küresel enerji maliyetleri, ithalat giderleri ve Banyas Rafinerisi’nin bakıma alınması gibi faktörlerin bu kararın temelini oluşturduğunu duyurdu; göstericiler ise zamların geri alınması ve mevcut tarifelerin yeniden değerlendirilmesini talep ediyor.

Kararın Detayları ve Zaman Çizelgesi

Suriye’nin petrol fiyatlarını belirleme kurumu, 13 Eylül 2026 tarihinde yeni bir tarifeyi resmen yayımladı. Bu tarifeye göre mazot fiyatı yaklaşık %40, benzin fiyatı ise %26 oranında yükseldi. Kurum, artışın gerekçesi olarak küresel enerji maliyetlerindeki yükselişi, ithalat giderlerindeki artışı ve Banyas Rafinerisi’nin planlı bakıma alınmasını gösterdi. Zamların “geçici” olduğu ifadesi, Şam’daki Enerji Bakanlığı sözcüsü El İhbariye kanalı aracılığıyla kamuoyuna duyuruldu.

Sahadan İlk Görüntüler ve Vatandaşların İfadeleri

Halep, Haseke, Deyrizor ve Rakka kırsallarında yanan lastiklerle oluşturulan bariyerler, iç kesime doğru ilerleyen ham petrol tankerlerinin geçişini engelledi. Yerel gazeteler Enab Baladi, protestocuların Rakka’da Deyrizor‑Halep arasındaki uluslararası yolu kapattığını, Deyrizor’da ise aynı eylemlerin tekrarlandığını rapor etti. Haseke’nin güney kırsalındaki kasabalarda ise Haseke‑Deyrizor arasındaki yol aynı yöntemle kapatıldı. Göstericiler, zamların geri alınmasını ve su taşıma hizmeti gibi temel hizmetlerin fiyatlarının da yeniden düzenlenmesini talep ediyor.

Bölgesel Ekonomik Etkiler ve Enerji Kıtlığı

Enerji Bakanlığı verilerine göre, ülkenin günlük ham petrol ve petrol ürünleri ihtiyacı yaklaşık 300 bin varil; bunun yalnızca %33’ü yerli üretimle karşılanıyor, geri kalanı %60’ı ithalattan sağlanıyor. Zamların uygulanmasıyla birlikte, özellikle kırsal kesimdeki taşımacılık maliyetleri yükseldi; bu da tarım ürünlerinin pazara ulaşımını zorlaştırdı ve bölge ekonomisinde gerilim yarattı. Uzmanlar, uzun vadede ithalat bağımlılığının artmasının dışa bağımlılığı güçlendireceği ve fiyat dalgalanmalarına karşı kırılganlığı artıracağı uyarısında bulunuyor.

Kaynak / Ajans: Bbc