Suriye genelinde 13 Eylül 2026 tarihinde ilan edilen yeni akaryakıt tarifesi, ülkenin kuzey ve doğu vilayetlerinde geniş çaplı toplumsal tepkilere yol açtı. Benzin ve mazot fiyatlarındaki yüksek oranlı artışların ardından Halep, El Haseke, Deyrizor ve Rakka kırsalındaki çok sayıda yerleşim yerinde gösteriler patlak verdi. Sokaklara dökülen protestocular, lastikler yakarak ana ulaşım arterlerini trafiğe kapattı ve ülkenin iç kesimlerine sevk edilen ham petrol tankerlerinin geçişini engelleyerek lojistik akışı durdurdu.

Şam yönetiminin Enerji Bakanlığı kanadından yapılan değerlendirmelerde zamların geçici nitelikte olduğu dile getirilirken, artan fiyatlar yerel ölçekte ulaşım ve su tedariki gibi en temel kamu hizmetlerinin maliyetlerini doğrudan yükseltti. Bölge halkının zamların tamamen geri alınması yönündeki talepleri sürerken, lojistik hatlardaki kesintiler ülkenin enerji arz güvenliği üzerindeki baskıyı artırdı.

Zam Kararının Detayları ve Ekonomi Yönetiminin Gerekçeleri

Ülkenin petrol fiyatlarını belirlemekle yetkili resmi kuruluşu tarafından 13 Eylül itibarıyla yürürlüğe konulan yeni tarife, enerji piyasasında sert fiyat dalgalanmalarına neden oldu. Yayımlanan son çizelge doğrultusunda, kamuoyunda en çok tüketilen yakıt kalemlerinden mazotun litre fiyatı yaklaşık %40, benzinin litre fiyatı ise yaklaşık %26 oranında artırıldı.

Kamu yayıncısı El İhbariye kanalında yer bulan bilgilere göre, Şam’daki geçiş yönetiminin Enerji Bakanlığı yetkilileri, fiyat artışlarının kalıcı bir politika olmadığını ve sürecin geçici şartlara dayandığını belirtti. Fiyat güncellemesine temel gerekçe olarak küresel enerji piyasalarındaki yükselen maliyetler, artan ithalat giderleri ve ülkenin ana işleme tesislerinden Banyas Rafinerisi’nin bakıma alınması gösterildi.

Suriye Enerji Bakanlığı verileri, ülkenin kronikleşen enerji açığını somut verilerle ortaya koyuyor. Paylaşılan istatistiklere göre Suriye’nin günlük ham petrol ve işlenmiş petrol ürünü ihtiyacı ortalama 300 bin varil seviyesinde seyrediyor. Buna karşın, yurt içi ham petrol üretimi günlük yalnızca 100 bin varil düzeyinde kalarak toplam ihtiyacın üçte birini karşılayabiliyor. Özellikle sanayi, tarım ve sivil ulaşımın belkemiğini oluşturan dizel arzının yaklaşık %60’ı doğrudan dış ithalat yoluyla temin ediliyor.

Saha Raporu: Lojistik Hatlar Kilitlendi, Hizmet Sektörü Vuruldu

Fiyat artışlarının açıklanmasının ardından sahaya yansıyan tepkiler kısa sürede stratejik ulaşım ağlarına yayıldı. Enab Baladi yayınının sahadan aktardığı bilgilere göre, El Haseke iline bağlı şehirler ile kasabalar arasındaki toplu taşıma ücretleri hızla tırmanışa geçti. Zamların doğrudan yansıdığı bir diğer kritik alan ise tankerlerle sağlanan içme ve kullanma suyu taşıma hizmetleri oldu. Mahalle sakinleri, su temin maliyetlerinin katlanmasının hane bütçelerini zorladığını kayda geçirdi.

Protestoların en sert hissedildiği noktalar ise hammadde nakil yolları oldu. Rakka kırsalında bir araya gelen eylemciler, Suriye’nin kuzeydoğusundaki Deyrizor ile batıdaki Halep vilayetini birbirine bağlayan uluslararası karayolunu barikatlarla kapattı. Benzer şekilde Haseke’nin güney kırsalındaki kasabalarda da Haseke-Deyrizor bağlantı yolu eylemcilerce kesildi. Yollarda yakılan lastikler nedeniyle, ülkenin doğusundaki kuyulardan çıkarılan ve iç kesimlerdeki işleme tesisleri ile kent merkezlerine doğru seyreden ham petrol tankerlerinin geçişine izin verilmedi.

Kaynak / Ajans: Bbc